Quelques précisions sur l'affaire McLaren-Renault

Alors que l'équipe McLaren Mercedes Benz a été officiellement reconnue coupable de tricherie et sanctionnée d'une exclusion du championnat constructeur 2007 de Formule 1, l'affaire impliquant le ING RenaultF1Team n'est toujours pas terminée. Celle-ci, lancée après une plainte signée McLaren, s'est vue aujourd'hui recevoir quelques précisions supplémentaires.

C'est ainsi qu'on apprend que la formation Britannique reproche au Losange d'avoir reçu des informations appartenant à McLaren par le biais d'un ingénieur venant de cette même équipe. Phil Mackereth, embauché par Renault au début de l'année, aurait amené avec ses bagages un cd contenant des informations sur des éléments de la formation Britannique.

Ce cd aurait d'ailleurs peu, voir même pas été utilisé par Renault dans la conception de la R27. Il est ainsi difficile de comparer la situation du losange avec celle de McLaren. Renault a jouit d'information technique provenant d'une nouvelle recrue qui ne travaillait plus pour le compte de la formation Britannique et qui avait le droit de divulguer tout ce qu'il voulait. Cela se fait lors de chaque transfert.

A contrario, McLaren Mercedes Benz a reçu des informations provenant d'un ingénieur qui travaillait officiellement pour Ferrari et qui n'avait aucun droit sur la divulgation de certaines informations confidentielles.

Phil Mackereth était libre de tout engagement avec l'équipe de Woking et la différence se trouve là. C'est pourquoi Renault ne risque rien si cette information est confirmée. McLaren Mercedes Benz a voulu tout tenter pour repousser le Conseil Mondial mais cela n'a pas suffit.

Nous restons cependant très proche de ce dossier dont il faudra surveiller très attentivement les avancées.