Votre site Confidential-Renault.Over-Blog.com se joint au comité de soutient au ING RenaultF1Team pour éviter l'exclusion de l'écurie française lors de la prochaine manche du championnat du monde de Formule 1 de la FIA. Ce comité, qui a prit naissance sur le site communautaire de l'écurie française, rassemble l'ensemble des fans du losange.

Renault est accusé d'avoir enfreint les articles 23.1 et 3.2 du code sportif de la FIA lors du Grand Prix de Hongrie. Le constructeur français aurait laissé Fernando Alonso quitter "volontairement les stands sans un écrou de sécurité maintenant l'une de ses roues, ce qui est une indication que la roue elle-même pouvait ne pas être proprement sécurisée".

La Fédération International de l'Automobile reproche par ailleurs "à Renault d'avoir manqué d'informer le pilote de ce problème ou de lui conseiller de prendre une action adéquate au vu des circonstances, même si celui-ci a contacté l'écurie par radio en pensant qu'il avait une crevaison".

Voici le communiqué du groupe de soutien:

Pour rappeler brièvement les faits, lors de la 10ème manche du championnat du monde de Formule 1, le pilote Espagnol Fernando Alonso part en pole. Après un envol parfait le pilote Ibérique prend petit à petit quelques dixièmes à ses concurrents. A la fin du 12ème tour le pilote part ravitailler et repart après quelques secondes sur la piste. On voit la flasque de sa roue avant droite bouger et l’Espagnol croit à une crevaison dans son tour de sortie des stands et alerte son écurie. Mais en faite il s’avère que la roue de l’Espagnol n’a pas été parfaitement attachée et qu’il manque un écrou. La flasque se détruit et l’Espagnol est obligé de laisser passer tous ses concurrents. Quelques secondes plus tard la roue de l’Espagnol se disloque et part dans les rails. Fernando retourne à son stand sur 3 roues. Il abandonne une boucle plus tard.

Cela est considéré comme un fait de course pour certains et pour d’autres une erreur de l’écurie Renault. Renault est convoqué par la FIA pour s’expliquer et à la sortie de cette réunion la décision est extrêmement sévère : l’exclusion de Renault pour le Grand Prix d’Europe le 23 août prochain à Valence !!! Une décision d’une extrême sévérité. Récemment seule l’équipe BAR en 2005 avait été exclue de deux courses pour avoir triché. Certes ce fait de course en Hongrie fait rappeler l’incident tragique en F2 avec la mort de l’Anglais Henry Surtees, mais est-ce la raison de cet extrême sévérité ?

Il est reproché à Renault de pas avoir respecté l’article 3.2 du règlement qui dit que : « Les écuries doivent s’assurer que leurs voitures répondent aux critères de sécurité tout au long des essais et de la course ».

Si Renault n’a pas respecté ce règlement et mérité cette sanction alors durant ce week end il n’y a pas que cette écurie qui la mériterait … Pour rappel la BRAWN GP de Rubens Barrichello à perdu un ressort de 1 kilo environ et cela est la cause de la terrible sortie de piste du Brésilien Felipe Massa aujourd’hui encore dans un état grave à l’hôpital militaire de Budapest. Pourquoi Renault se verrait exclu de la prochaine course alors qu'aucun incident du à cette erreur n’est à déplorer à l’inverse de BRAWN GP qui a eu des conséquences dramatiques en envoyant Massa a l’hôpital ?

Quelques heures après le communiqué de la FIA sur la sanction, une partie des membres de la communauté du ING Renault F1 Team (blog communautaire de la marque RENAULT F1) se sent révoltée face à la proportion étonnante et cette sanction à l'encontre de Renault. Les fans de l’écurie Française sont derrière leur écurie et appellent tous les sites Français, Francophones et étrangers à publier cet article sur leur site pour montrer la position de très nombreux fans de l’écurie Renault.

Nous ne tolérons aucunement cette sanction sachant que BRAWN n’est en plus pas sanctionné alors qu’ils n’ont pas respecté non plus l’article 3.2 du règlement. De plus, nous nous rappelons tous le Grand Prix de Singapour 2008 où Ferrari a commis aussi une erreur de ce type pendant un ravitaillement ou le Brésilien Felipe Massa est parti avec le tuyau de ravitaillement manquant l’accrochage avec une Force India, en mettant de l’essence un peu partout dans la pit-lane avec le tuyau arraché qui aurait pu à tout moment prendre feu …. Ferrari qui n'a pas vu de sanction alors que cela aura pus très mal finir... (Par ailleurs nous souhaitons prompt rétablissement à Felipe Massa).La FIA ferait-elle du favoritisme ?

Quel serait un GP d’Europe à Valence sans le chouchou Espagnol Fernando Alonso ? Si l’appel de Renault est rejeté, nous appelons les fans de Renault ou de Fernando Alonso de ne pas se rendre à ce Grand Prix pour montrer notre mécontentement.