Interrogé à propos du problème mécanique de Sebastien Vettel lors du Grand Prix d'Europe, Fabrice Lom annonce que le V8 Renault n'est pas en cause dans l'abandon du pilote allemand. L'ingénieur français affirme qu'un débris a endommagé un cylindre du moteur, entrainant sa casse.

"Nous avons passé la soirée, une nuit et une matinée en menant des investigations avec l'usine pour savoir ce que l'on faisait.", déclare Fabrice Lom à propos du débris coincé dans le moteur, sur le podcast ING RenaultF1Team. "On a décidé de tenter le coup pendant la course étant donné que l'on pensait que ça passerait. Mais une pièce avait souffert plus que ce que l'on croyait et elle a cassé à mi-course à peu prés."

Sebastien Vettel n'a plus que deux blocs propulseurs pour les six courses restantes. La fin de saison s'annonce donc difficile pour l'allemand, puisqu'il sera probablement contraint d'utiliser un autre moteur neuf, synonyme de pénalité.

Le nouvel aileron avant installé sur la Renault R29 ce week-end n'apporte pas le gain espéré, affirme ce samedi Fernando Alonso, sur AS.com. Le double Champion du monde n'a pas ressenti de différence entre l'ancien et le nouvel élément.

"L'ancien aileron était mieux", déclare Fernando Alonso. "La simulation a montré que le nouvel aileron apportait un demi dixième de seconde. La réalité est que je n'ai pas senti de différence en piste, et nous avons signé de meilleurs chronos avec l'ancien. On a donc gardé celui-ci."

L'espagnol a signé le huitième temps de la séance qualificative du Grand Prix de Turquie. Fernando Alonso espère pouvoir inscrire quelques points demain en course.

L'équipe Renault hésiterait à utiliser le KERS ce week-end, dans le cadre du Grand Prix de Turquie, selon une source proche du losange. Le constructeur français étudierait la possibilité de réintroduire le système de récupération d'énergie sur la R29, abandonné depuis le début de la tournée européenne.

Il ne s'agirait pas d'une version allégée, sur laquelle le losange travail depuis quelques semaines. Renault a d'ailleurs prit du retard dans ce domaine, puisque l'aérodynamisme est désormais la priorité du programme de développement, toujours selon cette source.

Une confirmation de l'utilisation du KERS est attendue dans la journée de vendredi, avec les premières séances d'essais libres du Grand Prix de Turquie.