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Confiant pour 2008? - Confidential Renault
L'équipe Renault peut-elle gagner en 2008 ?
Oui largement
Oui mais ça va être difficile
Plutôt en 2009
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Vendredi 25 juillet 2008
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Prévu pour le mois de juillet, c’est finalement le 8 août prochain que le nouveau CFD du ING RenaultF1Team sera fonctionnel. C’est en effet ce qu’annonce AutoHebdo, dans son édition de cette semaine.

Renault a aussi achevé une vague campagne de recrutement, dont nous vous avions fait part ici. AutoHebdo évoque l'arrivée de vingt ingénieurs, tous ayant un lien avec le CFD.

Ce super ordinateur va apporter beaucoup de bien à l’équipe Française, qui aura à sa disposition une soufflerie virtuelle, considérée comme étant l’une des plus performantes du monde.

À noter que celle-ci sera aussi utilisée pour les voitures de série du groupe ainsi que pour d’autres activités, dont Renault n’a pas encore communiqué la teneur.

par Manu publié dans : Infos Transferts communauté : Pour les passionées d'autos
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Vendredi 25 juillet 2008
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Selon une information d'AutoHebdo, le ING RenaultF1Team devrait très prochainement restructurer son staff technique, avec des mouvements à prévoir au niveau des principaux dirigeants. Les erreurs de stratégie et les résultats décevants du losange en cette saison 2008 auraient poussés Flavio Briatore à prendre cette décision.

La prise de recul effectuée par Pat Symonds en 2007 a aussi laissé quelques traces. Les responsabilités abandonnées par le Britannique n'ayant pas toujours été bien gérées par l'équipe Renault.

À noter qu'en début d'année, Dino Toso avait déjà fait les frais de ce début de saison difficile, avec son remplacement par Dirk De Beer.

Pour l'heure, aucun nom n'a circulé à propos des personnes touchées par cette restructuration.

par Manu publié dans : Infos Transferts communauté : Pour les passionées d'autos
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Mercredi 23 juillet 2008
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Convoité par BMW Sauber et la Scuderia Toro Rosso, le Suisse Sébastien Buemi pourrait bien être le futur remplaçant de Sébastien Vettel au sein de la structure Italienne. L'objectif de l'actuel pilote essayeur du RedBull Racing Renault est de rejoindre la petite Squadra à l'issue de la saison 2008 de GP2 Series.

" Pour moi, mon principal objectif est d'essayer de bien finir la saison de GP2 cette année, mais l'objectif est vraiment d'être chez Toro Rosso la saison prochaine," déclare le Suisse sur GP365.com.

À ce sujet, Sébastien Buemi est convaincu que son poste de pilote essayeur chez RedBull sera un avantage pour rejoindre la Scuderia Toro Rosso, qui est l'équipe junior du Taureau Rouge. "Ouais, je pense à coup sûr."

"Ils veulent développer des pilotes et puis quand ils obtiennent un qui n'est pas trop mauvais, ils le mettent en F1. J'espère qu'ils prendront la décision de me mettre dans une de leurs (Toro Rosso) voiture la saison prochaine."

"Les (F1) tests sont vraiment important pour moi car je peux montrer à tout le monde ce que je suis en mesure de faire. De plus, si je fais bien en GP2, alors tout devrait aller bien aussi.", rajoute-t'il sur GP365.com.
 
La concurrence sera rude pour l'obtention d'un baquet chez Toro Rosso. Sébastien Buemi devra notamment faire face à Bruno Senna et à Sébastien Bourdais, deux sérieux prétendants.
par Manu publié dans : Infos Transferts communauté : Pour les passionées d'autos
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Vendredi 18 juillet 2008
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Pilote essayeur pour le compte du RedBull Racing Renault, Sebastien Buemi pourrait quitter l'équipe Autrichienne à l'issue de la saison 2008 de Formule 1. La récente titularisation de Sebastien Vettel empêche le suisse d'espérer obtenir un baquet de titulaire au sein du taureau rouge, ce qui le pousse à voir la concurrence.

Les équipes BMW Sauber et Toro Rosso sont ainsi sur les rangs pour embaucher Sebastien Buemi. L'écurie Allemande serait particulièrement intéressée par les services du jeune Suisse, dont les performances en GP2 Series sont excellentes.

« Prendre Sébastien chez nous ? Voyons comment sa saison se poursuit, mais je ne dis pas non. Evidemment, le fait qu’il ait déjà piloté avec nous pendant deux ans en Formule BMW est un énorme avantage par rapport aux autres pilotes que je prends en considération. », affirme Mario Theissen, le team manager du BMW Sauber F1 Team, sur F1-Live.

« Quand il a couru en Formule BMW, il était très jeune, mais il a été immédiatement très rapide, explique Theissen. Il lui arrive encore de commettre quelques erreurs, ici ou là, mais je surveille le championnat GP2 de très près, et je trouve que Sébastien a fait de constants progrès. »

Comme le signal F1-Live, sa nationalité, Suisse, serait un atout pour signer chez BMW Sauber, dont la plupart des employés travaillent à Hinwil, près de Zurich. La présence imposante d'un sponsor Suisse - Crédit Suisse -, est un autre avantage de taille pour Sebastien Buemi.

Toutefois, il pourrait aussi rester au sein de la famille RedBull en intégrant l'équipe junior, la Scuderia Toro Rosso.
par Manu publié dans : Infos Transferts communauté : Pour les passionées d'autos
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Vendredi 18 juillet 2008
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Après avoir annoncé l'arrivée de Sebastien Vettel pour la saison 2009, le manager du RedBull Racing Renault, Christian Horner, confirme l'intérêt porté par l'équipe Autrichienne sur Fernando Alonso. L'Espagnol aurait pu rejoindre le taureau rouge si seulement l'écurie n'avait pas souhaité annoncer son line-up si tôt.

« Pour nous, le seul autre pilote que nous aurions envisagé à la place de Sebastian était Fernando, mais comme je l’ai dit, le timing n’était pas bon pour aucune partie. », confie Christian Horner sur Autosports.be.

« Fernando (Alonso) est un pilote fantastique, j’ai un respect énorme pour lui. Je pense qu’il est l’un des trois meilleurs pilotes au monde, mais le timing n’était pas bon pour Red Bull Racing et lui. C’est tôt dans l’année pour confirmer ses deux pilotes mais nous avons opté pour la stabilité dans l’équipe, afin d’apporter de la clarté au personnel de l’ingénierie. Maintenant est le meilleur moment pour faire une annonce de ce que nous savions être de toute façon une certitude à 99%, et pour nous concentrer sur le futur. »

Avec l'arrivée de Sebastien Vettel, l'équipe RedBull Racing Renault mise sur l'avenir et le talent de l'Allemand, qui s'impose comme étant un vainqueur potentiel.

par Manu publié dans : Infos Transferts communauté : Pour les passionées d'autos
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Classement 2008

Classement constructeurs 2008, après 10 courses :
Pos. Team Points
1. Ferrari 105
2. BMW 89
3. McLaren 86
4. Toyota 25
5. Red Bull 24
6. Renault 23
7. Williams 16
8. Honda 14
9. Toro Rosso 8
10. Force India 0
11. Super Aguri 0

Classement Pilotes 2008, après 10 courses :
Pos. Name Team Points
1. L. Hamilton McLaren 58
2. F. Massa Ferrari 54
3. K. Räikkönen Ferrari 51
4. R. Kubica BMW 48
5. N. Heidfeld BMW 41
6. H. Kovalainen McLaren 28
7. J. Trulli Toyota 20
8. M. Webber Red Bull 18
9. F. Alonso Renault 13
10. R. Barrichello Honda 11
11. N. Piquet jr. Renault 10
12. N. Rosberg Williams 8
13. K. Nakajima Williams 8
14. D. Coulthard Red Bull 6
15. S. Vettel Toro Rosso 6
16. T. Glock Toyota 5
17. J. Button Honda 3
18. S. Bourdais Toro Rosso 2
19. G. Fisichella Force India 0
20. T. Sato Super Aguri 0
21. A. Davidson Super Aguri 0
22. A. Sutil Force India 0



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