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Jeudi 9 juillet 2009
http://www.automobilsport.com/uploads/_neustart/00-formula1-2009/fernando-alonso-renault.jpg
Après avoir démenti tout rapprochement avec la Scuderia Ferrari pour 2010, l'espagnol Fernando Alonso se déclare "très heureux" au sein du ING RenaultF1Team. Le double Champion du monde est confiant pour la suite de la saison, malgré des débuts difficiles, où le pilote ibérique n'a inscrit que 11 petits points.

"Je suis très heureux chez Renault, Je pense que nous serons bien meilleurs dans cette seconde partie du championnat. Gagner des courses me manque, cela ne fait aucun doute", affirme Fernando Alonso à des journalistes espagnols.

Quant à son avenir, l'espagnol ne le verra probablement pas en rouge, mais en jaune, au sein du RenaultF1team avec lequel il est sous-contrat la saison prochaine.

"Nous allons voir comment évolue la voiture, ce que nous pourrons faire l'année prochaine. Bien sûr, tout est ouvert mais je ne suis pas pressé", conclu-t-il.
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Jeudi 9 juillet 2009
http://static.sidepodcast.com/content/2009/02/alonso_f1_character_cup_winner_2009.jpg
Annoncé partant chez Ferrari par les presses espagnoles et italiennes, Fernando Alonso dément ce jeudi toute signature avec l'écurie au cheval cabré. Le double Champion du monde n'aurait même pas entamé de négociation avec la Scuderia, selon ses propos recueillis par des journalistes espagnols, reprit par F1Central.fr.

"Ce sont seulement des rumeurs. Cela arrive depuis ces quatre ou cinq dernières années, » affirme Fernando Alonso. "Nous n'avons même pas entamé de négociations".

"Je veux gagner et je veux avoir la voiture pour gagner dès que possible, mais je comprends que ce soit ainsi, c'est le sport et cela arrive partout - pas seulement en sport automobile", ajoute-t-il en référence aux mauvaises performances de Renault cette saison.

"Cela arrive dans le tennis, cela arrive en NBA, cela arrive au football. Il y a parfois des hauts et des bas dans votre carrière. Dans le sport automobile, c'est encore plus important d'avoir la bonne voiture et le bon package."

"On a pu le voir avec Michael [Schumacher], sûrement le meilleur pilote de l'histoire, il a gagné deux championnat avec Benetton et il a ensuite vécu cinq ans d'attente chez Ferrari parce que le plan humain n'est pas primordial, il y a aussi l'équipe et le package. Je suis dans cette position d'attente dans ma carrière, en attente, et je me prépare très fortement sur le plan physique et sur le plan moral", conclu-t-il.

Fernando Alonso détient un contrat pour la saison 2010 avec le RenaultF1Team.
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Lundi 6 juillet 2009
http://www.lotustalk.com/forums/attachments/f223/118295d1240423209-lola-return-f1-5156.jpg
Candidates pour participer au championnat du monde 2010 de Formule 1, les écuries Lola et Prodrive discutaient avec Renault pour la fourniture d'un moteur la saison prochaine, révèle ce lundi le Daily Telegraph, reprit par F1Central.fr.

Selon le média britannique, ces équipes n'auraient pas été accepté par la FIA car cette dernière aurait imposé le moteur Cosworth afin de contrer les grands constructeurs. Un détail qui fait aujourd'hui polémique.

"Il y avait une réelle possibilité d'obtenir un moteur Renault, Mercedes ou Ferrari. On m'a clairement indiqué qu'il y avait une condition obligatoire que Cosworth soit le motoriste", affirme ainsi un directeur d'une équipe candidate à Daily Telegraph, sous couvert de l'anonymat.

« Il nous a été dit que si nous voulions avoir une place sur la grille de 2010, nous devrions signer un contrat de trois ans pour le moteur avec Cosworth », ajoute un autre manager.

Les trois nouvelles équipes qui intègreront la Formule 1 en 2010 - US F1, Campos Grand Prix et Manor Grand Prix, - disposeront toutes trois d'un moteur Cosworth en 2010.
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Samedi 4 juillet 2009
http://images.gpupdate.net/large/129704.jpg
Les pourparlers concernant une prolongation du contrat motoriste entre RedBull Racing et Renault avancent vite et bien, a-t-on appris d'une source proche du losange. Selon nos informations, une signature pourrait intervenir prochainement, avec un engagement portant uniquement sur la saison 2010.

Partenaire motoriste depuis 2007, Renault et RedBull Racing ont signé des performances satisfaisantes, notamment en 2009 où l'écurie autrichienne occupe la deuxième place du classement des constructeurs.

Plus tôt dans l'année, le constructeur français avait augmenté sa visibilité au sein du taureau rouge en ajoutant ses logos sur les combinaisons de Sebastien Vettel et Mark Webber.

Notre contact ne nous a pas précisé si une annonce sera faite ou non lorsqu'un accord sera trouvé.
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Mercredi 1 juillet 2009
http://images.gpupdate.net/large/130225.jpg
L'écurie RedBull Racing Renault a confirmé Jaime Alguersuari au poste de pilote de réserve et d'essais des écuries RedBull Renault et Scuderia Toro Rosso Ferrari, annonce mercredi F1-Live.com. Le jeune espagnol âgé de 19 ans remplace Brendon Hartley, qui va se concentrer davantage sur son programme en F3 EuroSeries.

Jaime Alguersuari est aujourd'hui engagé en Formule Renault 3.5 dans le cadre des World Series by Renault. Il sera désormais dans le stand RedBull lors de chacune des épreuves du championnat du monde 2009 de Formule 1, pour apprendre et pour remplacer, dans un cas inédit, l'un des quatre pilotes des écuries de Dietrich Mateschitz.

Aucun commentaire n'a été effectué par Jaime Alguersuari, Brendon Hartley ou RedBull Racing.
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