Selon une information d'AutoHebdo, le ING RenaultF1Team devrait très prochainement restructurer son staff technique, avec des mouvements à prévoir au niveau des principaux dirigeants. Les erreurs
de stratégie et les résultats décevants du losange en cette saison 2008 auraient poussés Flavio Briatore à prendre cette décision.
La prise de recul effectuée par Pat Symonds en 2007 a aussi laissé quelques traces. Les responsabilités abandonnées par le Britannique n'ayant pas toujours été bien gérées par l'équipe
Renault.
À noter qu'en début d'année, Dino Toso avait déjà fait les frais de ce début de saison difficile, avec son remplacement par Dirk De Beer.
Pour l'heure, aucun nom n'a circulé à propos des personnes touchées par cette restructuration.
Convoité par BMW Sauber et la Scuderia Toro Rosso, le Suisse Sébastien Buemi pourrait bien être le futur remplaçant de Sébastien Vettel au sein de la structure Italienne. L'objectif de l'actuel
pilote essayeur du RedBull Racing Renault est de rejoindre la petite Squadra à l'issue de la saison 2008 de GP2 Series.
" Pour moi, mon principal objectif est d'essayer de bien finir la saison de GP2 cette année, mais l'objectif est vraiment d'être chez Toro Rosso la saison
prochaine," déclare le Suisse sur GP365.com.
À ce sujet, Sébastien Buemi est convaincu que son poste de pilote essayeur chez RedBull sera un avantage pour rejoindre la Scuderia Toro Rosso, qui est l'équipe junior du Taureau Rouge.
"Ouais, je pense à coup sûr."
"Ils veulent développer des pilotes et puis quand ils obtiennent un qui n'est pas trop mauvais, ils le mettent en F1. J'espère qu'ils prendront la décision de me
mettre dans une de leurs (Toro Rosso) voiture la saison prochaine."
"Les (F1) tests sont vraiment important pour moi car je peux montrer à tout le monde ce que je suis en mesure de faire. De plus, si je fais bien en GP2, alors tout
devrait aller bien aussi.", rajoute-t'il sur GP365.com.
La concurrence sera rude pour l'obtention d'un baquet chez Toro Rosso. Sébastien Buemi devra notamment faire face à Bruno Senna et à Sébastien Bourdais, deux sérieux prétendants.
Pilote essayeur pour le compte du RedBull Racing Renault, Sebastien Buemi pourrait quitter l'équipe Autrichienne à l'issue de la saison 2008 de Formule 1. La récente titularisation de Sebastien
Vettel empêche le suisse d'espérer obtenir un baquet de titulaire au sein du taureau rouge, ce qui le pousse à voir la concurrence.
Les équipes BMW Sauber et Toro Rosso sont ainsi sur les rangs pour embaucher Sebastien Buemi. L'écurie Allemande serait particulièrement intéressée par les services du jeune Suisse, dont les
performances en GP2 Series sont excellentes.
« Prendre Sébastien chez nous ? Voyons comment sa saison se poursuit, mais je ne dis pas non. Evidemment, le fait qu’il ait déjà piloté avec nous pendant deux ans en
Formule BMW est un énorme avantage par rapport aux autres pilotes que je prends en considération. », affirme Mario Theissen, le team manager du BMW Sauber F1 Team, sur F1-Live.
« Quand il a couru en Formule BMW, il était très jeune, mais il a été immédiatement très rapide, explique Theissen. Il lui arrive encore de commettre quelques erreurs,
ici ou là, mais je surveille le championnat GP2 de très près, et je trouve que Sébastien a fait de constants progrès. »
Comme le signal F1-Live, sa nationalité, Suisse, serait un atout pour signer chez BMW Sauber, dont la plupart des employés travaillent à Hinwil, près de Zurich. La présence imposante d'un sponsor
Suisse - Crédit Suisse -, est un autre avantage de taille pour Sebastien Buemi.
Toutefois, il pourrait aussi rester au sein de la famille RedBull en intégrant l'équipe junior, la Scuderia Toro Rosso.
Après avoir annoncé l'arrivée de Sebastien Vettel pour la saison 2009, le manager du RedBull Racing Renault, Christian Horner, confirme l'intérêt porté par l'équipe Autrichienne sur Fernando
Alonso. L'Espagnol aurait pu rejoindre le taureau rouge si seulement l'écurie n'avait pas souhaité annoncer son line-up si tôt.
« Pour nous, le seul autre pilote que nous aurions envisagé à la place de Sebastian était Fernando, mais comme je l’ai dit, le timing n’était pas bon pour aucune
partie. », confie Christian Horner sur Autosports.be.
« Fernando (Alonso) est un pilote fantastique, j’ai un respect énorme pour lui. Je pense qu’il est l’un des trois meilleurs pilotes au monde, mais le timing n’était
pas bon pour Red Bull Racing et lui. C’est tôt dans l’année pour confirmer ses deux pilotes mais nous avons opté pour la stabilité dans l’équipe, afin d’apporter de la clarté au personnel de
l’ingénierie. Maintenant est le meilleur moment pour faire une annonce de ce que nous savions être de toute façon une certitude à 99%, et pour nous concentrer sur le futur. »
Avec l'arrivée de Sebastien Vettel, l'équipe RedBull Racing Renault mise sur l'avenir et le talent de l'Allemand, qui s'impose comme étant un vainqueur potentiel.
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