C'est sous un ciel nuageux mais sec que la deuxième séance d'essais libres du Grand Prix de Belgique s'est disputée. Le britannique Lewis Hamilton sur McLaren Mercedes Benz signe le meilleur temps devant la Toyota de Timo Glöck et la Ferrari de Kimi Räikkönen. Romain Grosjean créé la surprise, avec le cinquième chrono, alors que Fernando Alonso pointe au 14e rang.

Les deux pilotes Renault disposaient d'un programme différent. L'espagnol effectuait des essais de set-up, pendant que le français se concentrait à apprendre le circuit difficile de Spa-Francorchamps au volant d'une Formule 1. La Renault R29 semble compétitive, ce qui est prometteur pour la suite du week-end.

Grand Prix de Belgique 2009

Circuit de Spa-Francorchamps, Belgique

  28 - 29 - 30 août 2009

12eme épreuve du Championnat du monde 2009 de Formule 1

Interview de Fernando Alonso

Fernando, vous avez marqué trois points à Valence. Pensez-vous avoir tiré le maximum lors de ce week-end ?
« Il est certain que nous étions déçus après la séance de qualifications, car nous pensions être assez compétitifs et envisagions de nous placer plus haut sur la grille de départ. Mais nous avons eu un problème de freins. Les équipes sont si compétitives cette année que chaque dixième de seconde est important. De plus, les temps sont très serrés, surtout lors des qualifications. Nous étions plus performants durant la course et marquer trois points est un résultat correct si l'on considère le fait que nous nous sommes élancés de la huitième place. J'aurais voulu remercier mes fans espagnols avec un meilleur résultat mais pour être entièrement honnête, je pense que nous avons tiré le maximum de cette course. »

Spa est un de vos circuits préférés. Pourquoi est-il si spécial ?
« C'est un des circuits traditionnels du calendrier. Il fait partie de l'histoire de la F1 et l'atmosphère y est particulière. Tous les pilotes aiment courir à Spa, qui présente un des challenges les plus intéressants du calendrier. Les virages rapides sont impressionnants, surtout Eau Rouge et Pouhon. C'est toujours un réel plaisir de piloter une F1 sur ce circuit. »

Quelles sont vos attentes pour ce weekend ?
« Spa est un circuit où il est essentiel d'avoir une voiture très complète : le tour est long et il est, par conséquent, important de peaufiner la mise au point de sorte à être compétitif dans tous les secteurs. Le circuit présente des virages rapides, des virages lents et de longues lignes droites où une bonne vitesse de pointe est indispensable pour effectuer un dépassement ou pour défendre une position, surtout à l'approche des Combes. Notre voiture a été performante ces derniers Grand Prix, je pense donc que nous pouvons être rapides à Spa. »

Pour son premier Grand Prix en Formule 1, le pilote Renault Romain Grosjean a pleinement remplit ses objectifs. Malgré une méconnaissance de sa monoplace et du circuit, le genevois a montré un rythme satisfaisant et si quelques erreurs ont été commises ici et là, la prestation d'ensemble est très encourageante. 15e à l'arrivée, Romain Grosjean aurait pu prétendre à une bien meilleure position sans son accrochage au départ.

"Tout le monde est content. Hormis le premier tour, le rythme était plutôt bon. Il y a plein de côté positifs. Mais comme j'ai toujours envie de faire mieux, je vais m'attaquer au reste", affirme le français sur F1-Live.com. "J'ai vraiment apprécié de voir les mécanos m’applaudir sur le muret des stands."

"Les 57 tours de la course m'ont pas mal servi pour comprendre la voiture mais il y a clairement des choses à améliorer", ajoute-t-il.

La régularité a notamment fait défaut à Romain Grosjean. Capable de signer des temps au tour impressionnant, le français alternait parfois avec des chronos décevants. Une situation loin d'être inquiétante compte tenu de son inexpérience et de la difficulté du tracé espagnol.

Par ailleurs, malgré un aileron avant abîmé au départ, Romain Grosjean concède qu'il aurait pu continuer avec le même élément.  "J'ai vu des bouts d'aileron voler. Je croyais qu'ils venaient du mien. Mais en fait, c'était celui de Buemi. Je suis rentré aux stands parce que j'ai pensé que mon aileron avant était plus abîmé qu'il ne l'était. En fait, j'aurais pu continuer".

L'équipe Renault est satisfaite de la prestation de son nouveau pilote. Romain Grosjean a atteint l'ensemble de ses objectifs, à savoir se qualifier en Q2 en qualification, et terminer la course.

Le genevois va pouvoir aborder le Grand Prix de Belgique avec sérénité, de quoi s'approcher encore plus près d'un top 10.