Bien plus de potentiel pour la Renault R28
Malgré des résultats très décevants en qualification, le ING RenaultF1Team ne perd pas espoir de faire une bonne course demain. La R28 n'a certes pas obtenu les résultats espérés mais celle-ci n'a pas pu montrer son véritable potentiel et ce, en raison de divers soucis.
Comme Confidential Renault vous l'avait indiqué en début d'après-midi, Fernando Alonso a connu lors de son tour rapide un problème de différentiel, lui coûtant près d'une demi seconde au tour. Alan Permane, le chef ingénieur du Losange, confirme cette version des faits.
"Nous avons connu un problème de capteur de boîte de vitesses sur sa voiture, à la suite duquel le différentiel s'est mis à ne pas fonctionner correctement." explique Alan Permane. "Fernando a réussi à limiter la casse dans les deux premiers partiels, mais il a été victime d'un sous-virage monstrueux en toute fin de parcours et il a perdu 0.4 seconde."
Pour ce qui est de Nelson Piquet Jr, son inexpérience n'est pas l'unique raison de sa contre performance. Le Brésilien a en effet été victime d'un drapeau jaune, cassant son élan lors de son tour rapide. Le pilote Renault était alors en mesure de passer la Q2.
"Nelson n'a pas eu de chance : il est arrivé sur les drapeaux jaunes qui signalaient la sortie de piste d'Adrian Sutil au moment où il terminait son tour rapide. Il a dû lever le pied et a été éliminé. C'est dommage, car il était dans le rythme pour atteindre Q2.", affirme le Britannique.
Pourtant, malgré ces positions très décevantes, se cache un véritable potentiel. Renault a fait de gros progrès tout au long du week-end et l'équipe aurait pu être beaucoup mieux placé sans ces divers problèmes. "Nous avions clairement le potentiel pour entrer dans la dernière partie des qualifications et pour réaliser une bonne performance."
"Nous avons opéré des changements de réglages qui nous ont donné toute satisfaction.", explique Alan Permane. "Les temps des derniers essais libres, ce matin, l'ont montré. La voiture est bien équilibrée, elle est rapide, et nous aurions dû nous trouver beaucoup plus haut dans le classement si nous n'avions pas connu une journée désastreuse."
En comparaison à 2007, Alan Permane se veut rassurant. Renault n'a pas régressé, bien au contraire. "Il y a un an, nous ne comprenions pas pourquoi la voiture était rétive. Cette année, nous avons simplement rencontré une situation difficile en qualifications."
Concernant les pneumatiques, Renault n'a pas connu de profondes différences entre les tendres et les durs. Selon Alan Permane, le premier type de gomme procure 2 dixièmes de seconde au tour alors que les durs sont plus constants.
L'objectif pour ce Grand Prix d'Australie est de marquer des points avec Fernando Alonso. Contenu du potentiel de la Renault R28, cela est possible. Nelson Piquet Jr tâchera de son côté de finir la course.
"Avec Fernando, nous allons tout faire pour entrer dans les points. En ce qui concerne Nelson, l'essentiel sera de terminer la course et, surtout, de gagner en expérience", conclu le Britannique.